Регулировка клапанов Hiace

Регулировка клапанов «Тойота Хайс» – услуга от профессиональных мотористов «Тойота Дубровка». Наш автосервис не понаслышке известен многим владельцам автомобилей этого бренда, проживающим в Москве. Их опыт практической работы исчисляется десятилетиями, а количество восстановленных двигателей – сотнями. Работы проводятся по регламенту производителя, что позволяет добиваться отличных результатов.

Почему регулировку клапанов «Хайс» нужно проводить вовремя?

Впускные и выпускные клапаны являются важными элементами механизма газораспределения. Они расположены в блоке цилиндров двигателя и призваны обеспечивать подачу горючей смеси в цилиндры, в также выводить наружу отработавший газ. Поскольку к их надёжности предъявляют повышенные требования, для их изготовления используют особые марки стали, обуславливающие их надёжность и длительный срок службы даже при постоянных интенсивных воздействиях механической и термической природы.

Клапаны имеют цилиндрическую форму и располагают длинными стержнями. Их открывание и закрывание происходит за счёт изменения расстояния между их кулачками и торцами. Производитель рекомендует проводиться регулировку клапанов «Тойота Хайс» систематически, каждые 25 тысяч километров во время технического обслуживания автомобиля. Это обусловлено тем, что в процессе эксплуатации вышеупомянутое расстояние изменяется. В том случае, если вовремя не восстановить его, начнёт сбоить механизм газораспределения, а за ним и весь двигатель внутреннего сгорания.

Если зазор становится слишком маленьким, клапан не может нормально открываться. Подобное случается из-за толстого слоя нагара от продуктов сгорания. Чрезмерно большое расстояние тоже не является хорошим показателем, поскольку приводит к снижению производительности двигателя и появлению достаточно громкого постороннего шума при его работе. Его слышно даже в салоне автомобиля.

Признаки того, что пора проводить регулировку клапанов “Hiace”

Для того чтобы исключить поломки ГРМ и двигателя, регулировать зазор между клапанами нужно регулярно: во время техобслуживания с примерным интервалом в 25 000 км. В то же время бывает и так, что он требуется раньше. В этом случае на его необходимость указывают следующие признаки:

• Снижение показателей давления в системе;
• Повышение расхода горючего;
• Снижение производительности двигателя;
• Его троение во время работы;
• Характерное цоканье во время его прогревания;
• Характерный стук клапанов.

Любой из них – повод для обращения в авторемонтную мастерскую! Мы рекомендуем делать это как можно скорее, ведь ремонт двигателя обойдётся в разы дороже!

Порядок регулировки клапанов «Тойота Хайс»

Он может различаться в зависимости от конструкции двигателя. Если описать его в общем для разных типов этого агрегата, то можно выделить следующие этапы:

1. Отсоединение провода минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
2. Отключение проводов свечей зажигания (в моделях ДВС с четырьмя цилиндрами);
3. Сливание антифриза, демонтаж воздушного фильтра, а также отключение свечей зажигания цилиндров заднего ряда, проводов и катушки зажигания свечей переднего ряда (в моделях с шестью цилиндрами);
4. Демонтаж свечей зажигания и клапанной крышки или крышек (в моделях с более чем одной ГБЦ);
5. Поднятие поршня цилиндра, установка его клапана регулируется в положение верхней мёртвой точки такта сжатия;
6. Применение специальных щупов для точного определения зазора всех клапанов;
7. Поворот коленчатого вала на полный оборот, совмещение отметок на его шкиве и измерение зазоров остальных клапанов (в моделях ДВС с четырьмя цилиндрами);
8. Поворот коленчатого вала на две трети оборота (т. е. 240°), измерение зазоров регулируемых клапанов, поворот коленчатого вала ещё на две трети и измерение зазоров остальных клапанов (в моделях с шестью цилиндрами);
9. Поворот коленчатого вала таким образом, чтобы кулачок над регулируемым клапаном оказался поднятым вверх;
10. Разворот подъёмника клапана прорезью ко свече зажигания, надавливание на подъёмник с его последующим сжиманием для демонтажа прокладки;
11. Определение толщины прокладки микрометром и расчёт нужной толщины новой прокладки по следующей формуле: N = T + (A – V), где “T” – толщина старой прокладки, “A” – зазор клапана, “V” – рекомендуемый зазор, а “N” – толщина новой прокладки;
12. Монтаж новой прокладки и замер зазора.

Проще всего проводить регулировку для рядных двигателей, которые оборудованы регулировочными болтами. В процессе задействуют набор щупов и используют информацию о ширине зазоров, обозначенную регламентом производителя.

Преимущества обращения в «Тойота Дубровка»

Наш автосервис специализируется на работе с автомобилями “Toyota”, поэтому мы располагаем всем необходимым для того, чтобы ремонтировать и обслуживать их на дилерском уровне – а именно:

• Мотористами, аттестованными у производителя;
• Оборудованием дилерского уровня;
• Лицензионным программным обеспечением;
• Складом с оригинальными запчастями и расходными материалами.

Вы можете ознакомиться с нашими базовыми расценками в данном разделе. Получить больше информации об условиях сотрудничества можно на нашем сайте или у операторов нашей информационной линии:  +7 (495) 545‑38‑24,  +7 (495) 744‑63‑20.