Сход-развал Toyota Sequoia

Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia, увидевший мир в начале этого столетия, так же, как и любое другое авто, требует профессионального ухода и регулировки схода-развала на регулярной основе. Последняя представлена мероприятиями, направленными на придание колёсам правильного угла относительно кузова. Грамотно проведённые работы влияют на манёвренность и управляемость автомобиля в сторону их улучшения. Благодаря этому снижается вероятность дорожно-транспортных происшествий и повышается уровень безопасности езды.

Сход-развал Toyota Sequoia в Москве

Потенциал Sequoia поражает: автомобиль очень мощный и способен проехать по любому бездорожью. Но открыть его в полной мере можно лишь обеспечив профессиональный уход, включая и корректировку угла наклона колёс, что особенно важно если автомобиль часто ездит вне асфальтового дорожного покрытия и наезжает на различные препятствия. Провести его можно в автосервисе Тойота Дубровка.

Мы специализируемся на автомобилях этого бренда и предлагаем широчайший спектр ремонтных и диагностических услуг, а также техобслуживание. Работая в данном направлении не первый год, мы предоставляем профессиональный сервис по ценам ниже дилерских. Обращаясь к нам, Вы гарантированно не утратите гарантии производителя, поскольку мы работаем в соответствии с его рекомендациями.

Наши мастера прошли аттестацию в Тойота, располагают соответствующими знаниями, навыками и имеют за плечами десятилетия опыта работы и сотни успешно отремонтированных авто. Они располагают современными стендами с оптическими датчиками высокой точности и компьютерной техникой с лицензионным программным обеспечением для достижения наилучших результатов регулировки схода-развала. После её проведения водители сразу же отмечают следующие улучшения:

• быстрый отклик авто на управление;
• хорошее сцепление резины с поверхностью дороги;
• продление срока службы покрышек и подвески;
• устойчивость машины на поверхности дорожного покрытия.

Сроки регулировки схода развала Тойота Секвойя

Регулировать угол положения колёс нужно каждые 15 000 километров — именно так рекомендует производитель. В этом случае работы проводятся в комплексе с техническим обслуживанием. Помимо этого, они являются обязательным завершающим этапом замены шаровых опор, ШРУСа, рулевого наконечника.

Проведение в экстренном порядке практикуют после небольших дорожно-транспортных происшествий, наезда на препятствия или попадания колесом в яму. О необходимости корректировки говорят следующие признаки:

• нарушение манёвренности и управляемости;
• появление шума при езде на высокой скорости;
• самопроизвольный уход машины в сторону.