Регулировка клапанов Hilux

Регулировка клапанов «Хайлюкс» в Москве – одна из услуг, доступных в специализированном автосервисе «Тойота Дубровка». Мы работаем уже не первый год и пользуемся хорошей репутацией среди владельцев автомобилей этого японского производителя. Наш штат укомплектован мотористами, которые хорошо знакомы со всеми техническими особенностями двигателей, которые устанавливают на автомобили этой модели, и успешно восстановили сотни экземпляров.

Почему регулировка клапанов «Тойота Хайлюкс» требуется на регулярной основе?

Газораспределительный механизм оборудован клапанами впуска и выпуска, которые находятся в блоке цилиндров мотора. Их функции заключаются в том, чтобы путём открывания и закрывания обеспечивать подачу горючей смеси в цилиндры и выводить наружу отработавший газ. Конструкционно они имеют цилиндрическую форму и располагают длинными стержнями. Открывание и закрывание происходит путём изменения расстояния между их кулачками и торцами.

Для изготовления клапанов ГРМ используют особые марки стали, способные обеспечить их высокую прочность, надёжность и длительный срок эксплуатации. Это важно, поскольку они постоянно подвергаются механическим и термическим воздействиям. Последние не только разрушают их, но и приводят к изменению зазора между торцами и кулачками, из-за чего начинает сбоить ГРМ, а вместе с ним – и весь двигатель.

Если своевременно не провести регулировку клапанов “Hilux”, клапан не сможет полноценно раскрываться и закрываться. Это происходит из-за слишком большого нагара на них от продуктов сгорания или существенного увеличения зазора. В результате производительность силового агрегата падает, а во время его работы даже в салоне хорошо слышен посторонний шум.

Регулировка клапанов «Тойота Хайлюкс»: признаки её необходимости

Производитель рекомендует проводить соответствующие работы на регулярной основе во время технического обслуживания автомобиля, примерно – каждые 25 000 км. Оптимально не дожидаться признаков того, что зазор серьёзно изменился, однако бывает и так, что это происходит раньше установленного срока. В этом случае водителю следует обратить внимание на следующие признаки:

• Снижение давления в системе;
• Снижение его производительности на фоне повышения расхода топлива;
• Его троение во включенном состоянии;
• Его специфическое цоканье во время прогревания;
• Характерный стук клапанов.

Заметив любой из них, поспешите в авторемонтную мастерскую! Игнорирование приведёт к выходу из строя двигателя, ремонт которого обойдётся в разы дороже, чем регулировка клапанов!

Порядок регулировки клапанов “Toyota Hilux”

Её проводят в следующем порядке с поправкой на особенности конструкции двигателя:

1. Отсоединение провода минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
2. Отключение проводов свечей зажигания (для моделей ДВС с четырьмя цилиндрами), сливание антифриза, снятие воздушного фильтра и отключение свечей зажигания цилиндров заднего ряда, проводов и катушки зажигания свечей переднего ряда (для моделей ДВС с шестью цилиндрами);
3. Снятие свечей зажигания и клапанной крышки или крышек (в моделях с более чем одной ГБЦ);
4. Поднятие поршня цилиндра, установка его клапана в положение верхней мёртвой точки такта сжатия и определение зазора всех клапанов с применением специальных щупов;
5. Поворот коленчатого вала на один полный оборот, совмещение отметок на его шкиве и измерение зазоров остальных клапанов (для моделей ДВС с четырьмя цилиндрами);
6. Поворот коленчатого вала на две трети оборота (т. е. 240°), измерение зазоров регулируемых клапанов, поворот коленчатого вала ещё на две трети и измерение зазоров остальных клапанов (для моделей ДВС с шестью цилиндрами);
7. Поворот коленчатого вала таким образом, чтобы кулачок над регулируемым клапаном оказался поднятым вверх. Разворот подъёмника клапана прорезью ко свече зажигания, надавливание на подъёмник с его последующим сжиманием для демонтажа прокладки;
8. Определение толщины прокладки при помощи микрометра и расчёт нужной толщины новой прокладки по следующей формуле: N = T + (A – V), где “T” – толщина старой прокладки, “A” – зазор клапана, “V” – рекомендуемый зазор, а “N” – толщина новой прокладки;
9. Установка новой прокладки и замер полученного зазора.

Более простой считается регулировка клапанов рядных двигателей, поскольку они оборудованы регулировочными болтами. Для проведения работ используют специальные щупы из набора и информацию о ширине зазоров, обозначенную в регламенте производителя.

Преимущества обращения в «Тойота Дубровка»

Специализация на работе с автомобилями “Toyota” обуславливает целый ряд существенных преимуществ для наших клиентов, а именно:

• Проведение работ мастерами, аттестованными у производителя;
• Проведение регулировки в соответствии с рекомендациями производителя;
• Использование в процессе оборудования дилерского уровня;
• Наличие склада оригинальных запчастей и комплектующих, доступных по ценам ниже дилерских.

Вы можете ознакомиться с нашими базовыми расценками в данном разделе. Получить больше информации об условиях сотрудничества можно на нашем сайте или у операторов нашей информационной линии:  +7 (495) 545‑38‑24,  +7 (495) 744‑63‑20.