Приветствуем всех наших постоянных читателей и новых подписчиков!
Сегодня мы снова возвращаемся к теме системы KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) — и не зря, ведь вопросов по ней меньше не становится.
Если коротко: KDSS — это гидравлическая система управления кузовными кренами с электронным управлением, которую Toyota и Lexus устанавливают на свои внедорожники. В её основе — гидравлические цилиндры и блок с гидроаккумуляторами и клапанами.
Репутацию у системы заслуженная — надёжная, проверенная. Но про регулярное обслуживание забывать не стоит.
Как это работает? Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости соединены между собой через два гидравлических цилиндра. Внутри циркулирует специальная жидкость. На ровном асфальте стабилизаторы жёстко противодействуют кренам кузова. Стоит колесу попасть на неровность — клапаны гидроаккумуляторов открываются, давление перераспределяется, и амплитуда крена снижается. Всем этим управляет электронный блок, который принимает решения в режиме реального времени — без участия водителя.
Официальная позиция Toyota: блок KDSS ремонту не подлежит и при выходе из строя меняется целиком. Конструкция неразборная, поэтому запущенное состояние системы почти всегда заканчивается дорогостоящей заменой.
Но мы уже не раз рассказывали: мы ремонтируем блок KDSS — и электронную часть, и гидравлику. Так что преждевременно списывать его со счетов не нужно.
Для тех, кто предпочитает не заниматься восстановлением — на нашем складе постоянно есть новые оригинальные блоки KDSS с гарантией.
Важно! Чтобы вообще не сталкиваться ни с ремонтом, ни с заменой — достаточно одного профилактического обслуживания в год (оптимально — в начале лета). Это простое правило способно продлить жизнь системе на многие годы вперёд.
До встречи на страницах нашего блога — и удачи на дорогах!
