Добрый день, дорогие наши читатели!
С приходом лета, стоить позаботиться о системе охлаждения своего автомобиля. Особенно если на этом автомобиле планируется дальняя поездка в теплые края.
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания TOYOTA довольно проста. Важными элементами системы являются, радиатор (основного) охлаждения, вентилятора охлаждения, водяного насоса (помпы), термостата, расширительного бачка с клапаном, датчиков и различных подводящих и отводящих трубок и патрубков.
Когда двигатель запущен, по системе циркулирует антифриз, он отличается от обычной воды или тосола. Отличия очевидны, это сам состав (антикоррозийные свойства и т.п.), температура кипения (антифриз закипает при 120 градусах, а тосол при 110), так же срок эксплуатации тосола 3-и года и не более 60 000 км, антифриз 200 000 км, срок более 5 лет.
Радиаторы охлаждения установлены на автомобиле в фронтальной его части, это сделано для того, чтобы обдув при движении был максимально эффективным. Для дополнительного (вспомогательного) обдува на радиаторе установлен вентилятор.
Со временем между кассетой радиаторов образуется частицы пыли, грязи, солей и реагентов с дороги. Они забивают соты радиаторов образуя так называемую «шубу», которая становиться препятствием для прохождения воздуха, как следствие со временем происходит плохое охлаждение системы, вентилятору приходиться включаться гораздо чаще, а при остановке автомобиля работать дольше. Таким образом работая на износ в максимальную силу.
Появившееся нагрузка ведет повышенному износу радиаторов охлаждения, повышенным давлением в системе и как итог перегреву двигателя.
При прохождении технического обслуживания в ТЦ Тойота Лексус Дубровка, Вы всегда будите знать в каком техническом состоянии находиться Ваш автомобиль.
!При эксплуатации автомобиля в городе, рекомендуется осмотр или чистка радиаторов каждые 2-3 года. В случае когда автомобиль в основном эксплуатируется по трассе, наблюдение каждое ТО, как правило раз в 1-2 года требуется очистка.
До новых встреч и удачи на дорогах!